TRUNG HỌC NNG LM SC CẦN THƠ
  Chuyện giao thông ...
 
Lên mạng ngày 23/1/2011

CHUYỆN GIAO THÔNG …NHIỀU TẬP
 
Nhân đọc bài thực trạng giao thông của Thầy Hồng trước đây, tôi chợt liên tưởng và so sánh giao thông VN với giao thông các nước. Hoá ra VN có đủ các ước lệ giao thông trên thế giới :

 
-          MỸ, PHÁP
Không cần bàn cải, VN lái xe tay trái, chiều thuận là làn đường bên phải. Tuy vậy nếu muốn lái xe được ở đây, quí vị phải biết quên đi cái vạch phân ranh giữa đường . Khi phía ngược chiều vắng xe, cứ vô tư lấn sânsang trái, vì bên lề tay phải lúc nào cũng  nhiều xe gắn máy, mình tránh họ là chính, còi xe “pin””pin” vô tư, “ bác đi đàng bác, tôi đi đàng tôi”, chưa kể mủ bảo hiểm bịt kín tai, cứ như vừa chạy vừa nghe Ipod .
Lúc mới bắt đầu có qui định xe gắn máy đi trên quốc lộ phải có kinh chiếu hậu, thì các tài xế du lịch lúc chạy ngang xe gắn máy phải lưu ý “cái kính “, vì nó thường nhô ra khỏi ghi đông tay lái, quẹt vào kính là có ngay tai nạn.
Bây giờ thì tất cả xe gắn máy phải có kinh chiếu hậu. Và kính chiếu hậu đã trở thành “chiếu lệ” với đủ kiểu hình dáng và thu gọn nhỏ tới mức chỉ để làm cảnh cho có. ( Có khi muốn dùng để soi gương nặn mụn còn khó )
 

 
VĂN HOÁ DỪNG XE
    -Ở Mỹ, khi đèn đỏ , xe thường được rẻ phải sau khi STOP, nếu không được rẻ thì luôn có biển báo. Ở VN, mặc nhiên đặc quyền đó chỉ dành cho xe gắn máy, xe hơi không được quẹo phải khi đèn đỏ.
Vấn đề là khi dừng thì với xu hướng bon chen, các xe gắn máy cứ chen càng lên cao càng tốt, bít cả lối rẻ phải, thế là lượng xe cần rẻ phải cứ ùn tắc lại chờ đèn xanh, phía sau nóng ruột thì “pin”, phía trước thì cứ “điếc” ( không điếc sao được khi họ đã ở hàng số một của vạch xuất phát, tiến lên thì sợ CSGT, lùi thì ko được, đâu còn chổ để nhúc nhích )
   -CLEAR WAY, là ký hiệu thường thấy ở các giao lộ, dù bạn đang có đèn xanh, nhưng nếu phía trước ùn xe, nếu vượt lên thì bạn sẽ choáng giao lộ, nghĩa là không chừa clear way là vi phạm. Ở VN thì vô tư, cứ nối đuôi nhau và cuối cùng bịt tắt giao lộ, bên đèn xanh thì không cắt qua được giao lộ, bên đèn đỏ thì tỉnh queo xếp hang, xe gắn máy thì chen nhau vừa lầm bầm vừa lách qua khoảng hở của xe hơi



 
-          ANH, ÚC :
Vô lăng bên phải, chiều thuận là làn đường bên trái. Lái xe trên quốc lộ, qua mặt bên trong ( tay phải, sai làn đường ), được giới lái xe gọi là qua mặt kiểu ÚC. Chuyện bị phạt khi ấy sẽ thành chuyện hên xui ( khi các xe container, tải nặng, nghênh ngang chạy ở lane xe du lịch )
Ở những cung đường kẹt xe ( Suối Tiên, Thủ Đức…), có khi xe hơi xếp 4 lane, chạy sát lề phải, lẫn trong dòng xe gắn máy
 


 
-          PHI CHÂU :  Có thể lien tưởng hỉnh ảnh các phim phóng sự ở Phi Châu khi gặp những xe cải tiến chở  hang ở miền Đông, Tây Nguyên… Khi các máy cày, máy xới được chế biến hộp số, thùng xe, vô lăng thành các xe chở hàng nông sản từ cánh đồng ra đường tập kết về kho
-          Chuyện chỉ có ở VN
·         Cầu Ông Lãnh, sau khi thi công gấp rút cho kịp Sea Games, trở thanh cây cầu đầu tiên hiện đai mới từ 1975, cầu uốn éo theo lộ giới có sẳn. Một thanh niên đi xe gắn máy đang đổ dốc cầu, bị một bà lảo băng ngang đường, anh thắng xe gấp và ngả chấn thương tử vong. Nghe nói bà lảo bị truy tố vì tội gây tai nan
·         Cũng Cầu Ông Lãnh, một xe gắn máy “lụi’ chở mấy bao nước đá, chạy bạt mạng. Bao nước đá rơi xuống đường, người chạy sau cán lên bao nước đá, ngả xe, phía sau xe tải trờ tới, tai nạn. Xe gắn máy chở nước đá chạy mất tiêu. Xe tải lảnh đủ…Người sau đổ thừa người trước, cuối cùng là đổ thừa tại cục nước đá …( sợ chạy chậm nó tan )
·         Xe mất thắng, tai hoạ không phải từ trên trời mà là từ sau lưng. 1001 kiểu và tình huống, xe gắn máy bị cuốn vào gầm xe hơi ( phần lớn là xe đò, xe buyt, xe tải ). Khổ nỗi quán tính của người đi xe gắn máy lại cứ thích chen nhau lên hàng đầu khi chờ đèn đỏ, thích chạy bung ra lane ô tô đi cho khoẻ cho nhanh…
·         Còi hơi, với decibel “khủng” làm giật mình những tay lái yếu, loạng choạng ngả, tai nan…Vừa rồi xử vụ án 1 xe cứu thương hụ còi không hợp lệ ( xe chạy không bệnh nhân ) khiến một chị đang đi xe gắn máy làm rớt đứa con nhỏ xuống đường .
·         An ninh số một thế giới vì hành khách đi xe được quay rào bảo vệ kín mít khi ghé trạm dừng chân ( nói vậy cho nghe văn hoá chứ gọi cơm tù thì nghe ghê quá )
·         Xe khủng, xe phù thuỷ…khi chiếc xe gắn máy cõng một đống hàng khủng khiếp
 


 
Chuyên bi hài nói hoài không hết …
-          THƯƠNG HIỆU VIỆT :   “ Có những điều không thể chấp nhận vẫn phải chứng kiến hang ngày “. Các tạp chí du lịch trên các chuyến bay hầu hết đều nhắc du khách về sự “căng thẳng””sợ hải” khi qua đường, là nét đặc thù của Sài Gòn, Hà Nội…



 
  Hiện nay , hàng đêm hàng trăm xe gắn máy chơi trò cút bắt với CSGT, gầm rú chạy đua, chạy đoàn gây náo loạn đường phố, nhất là các cung đường thoáng đảng mới làm xong . Họ là thanh niên nam nữ, phần lớn tuổi teen, như những tên chiến binh trong game online.
Có lẻ do trình độ văn hoá, do đua đòi, do đô thị hoá tập trung, do công ăn việc làm…và do vô cảm từ gia đình ?! Khi đang viết bài này, tiếng gầm rú của đoàn xe gắn máy qua cầu Calmette lúc 5h30 sáng, như vậy chúng đã co kéo tới sáng. Lúc CSGT giao ca, mỏi mệt . Chắc sau đó thì ăn sang rồi về nhà ngủ, có nghĩa lấy đêm làm ngày…Mốt chiếc xe gắn máy Honda, Yamaha, Suzuki, Attila…bây giờ không phải là tài sản khó với tới, cho nên các cửa hàng bán xe, sửa xe mọc lên như nấm ở các Tp lớn
                         Xe gắn máy phân khối lớn bây giờ cũng cho phép nhập và lưu hành lại, thỉnh thoảng người ta giật mình khi nghe tiếng nẹt pô từ phía sau và một Ninja nằm dài trên yên xe phóng qua …
Đêm yên tĩnh bị xé toang… màng nhĩ gần như rách toạc…
 
 
NTL, CT 71-74, 01/2011

Trở lại Trang Bạn Viết
 
  Số lượt bạn đọc kể từ 01/9/2009 292261 visitors (1182110 hits) on this page!  
 
=> Do you also want a homepage for free? Then click here! <=